（二）網(wǎng)絡通過對交易成本的影響而改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
 

 網(wǎng)絡的作用不僅僅在于它能夠通過降低交易成本從而提商效率，其對經(jīng)濟更重要的作用還體現(xiàn)在通過對交易成本的影響而改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。網(wǎng)絡革命帶來的不僅是企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與顧客的交易費用的大幅降低，它所導致的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變革應該引起經(jīng)濟學家的關注。科斯曾經(jīng)以交易成本解釋企業(yè)與市場的邊界，他認為正是因為市場中存在普高額的交易成本，為了節(jié)省市場中的交易成本，生產(chǎn)鏈中的上游和下游的企業(yè)之間就會通過“垂直合并”的方法來減少市場的交易成本?；ヂ?lián)網(wǎng)的應用可以極大地減少市場交易的“交易成本“，交易成本降低的一個直接的結(jié)果就是企業(yè)不必要再進行垂直合并，而是更多地展開垂直分工，企業(yè)因此會變得更專業(yè)化一家企業(yè)會集中發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)品，對非核心產(chǎn)品和服務，企業(yè)會通過市場從其他企業(yè)得到。因此，網(wǎng)絡經(jīng)濟下企業(yè)經(jīng)營的一個顯著特征是越來越似向于專業(yè)化，而不是“大而全’、“小而全”。生產(chǎn)的高度專業(yè)化意味著企業(yè)即使在相當小的規(guī)模上也可以展開經(jīng)營并生存下去。比如汽車產(chǎn)業(yè)在網(wǎng)絡經(jīng)濟下，原來大規(guī)模的汽車生產(chǎn)廠商不必要再自己生產(chǎn)汽車的各個部件，而是由高度專業(yè)化的小企業(yè)去專門生產(chǎn)某一種汽車組件。由于展開高度專業(yè)化分工，與傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)高度的進人璧壘相比(如前期高傾的資金投入和研發(fā)投人)，這類企業(yè)的進人壁壘也將變得很低，這意味著在該生產(chǎn)領域會生存無效類似這樣的企業(yè)。因此，傳統(tǒng)經(jīng)濟下汽車產(chǎn)業(yè)的寡頭壟斷結(jié)構(gòu)可能被打破，而代之以更傾向于競爭性的市場結(jié)構(gòu)。網(wǎng)絡經(jīng)濟下企業(yè)由于經(jīng)營的專業(yè)化而導致的壟斷性市場結(jié)構(gòu)向競爭性市場結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場結(jié)構(gòu)在網(wǎng)絡經(jīng)濟下的主要變化之一。